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TR1の坂道動画を見てみたいです。
モニターの設定の仕方とかも動画で教えてもらえるとうれしいです!
一応過去の動画でもご紹介はしていますが、、また近々動画でご紹介致しますねー! 設定は特にないんです。 至ってモニターはシンプルなので、 でも乗ってみてわかった表示があるので、それは次回またご紹介しますので、その際は是非ご参考くださいませーー!
気になるのはメンテナンスです。近くにショップがない場合は素人でもメンテナンス出来るのでしょうか?
メンテナンスはパンクや、タイア交換に関しては近くのバイク屋さんや自転車にご相談される方が良いと思いますが、それ以外は基本はご自分で出来ると思います。他動画で簡単なメンテナンス等は紹介してますので、是非ご参考くださいませ!
メイトXとどっちがアシスト強いんだろうーー
コメントありがとうございます!メイトとの比較動画もなんとか企画してみます。確かに気になるところですよねー、、今のところ、SUPER73 ,COASTCYCLEなどは乗り比べましたが、圧倒的にアルコンがパワーが強いです。 これは個人的にというレベルではなく、明らかにアルコンパワーが強いです。いいヒントになりました!ありがとうございます😊
現在Super73、MATE Xを所持しているものです。過去にARCHONも持っていましたが売ってMATECITYに買い換えました。アシストの強い順はSUPER73→MATE X→ARCHON→MATECITYの順です。間違いなくこの中ではSUPER73(特に2021年5月入荷以降分)がアシストはダントツです。このUP主のお店の卸し先であるレガリス(MAD BOLT GARAGE)さんもSUPER73は別格と言っています。
@@tktossy501 本当ですかね?super73は試乗してみましたが、メイトXのほうが強かったと思います。しかもギアが付いているので、坂も全然ちがいます。TwitterやRUclips見てみると、メイトXのほうが強そうな感じのコメントを良くみますよ!ただ、アルコンとメイトXを比べてるのは見たことありませんが!
@@user-kx1tg1fq1h アシストの強さのお話では?つまりトルク(初速、坂道発進の強さ)だと思っていましたが、ギアのお話をされると加速のお話のようですね。加速はSUPER73よりMATEXが良いでしょう。試乗車の73は初期型がほとんどなので正直良いところあまり無いです。中後期73のアシスト性能はアシストの反応桁違いです!スーファミのマリオカートで例えるなら「ヨッシー=SUPER73」「ドンキー=MATEX」ですねwドンキーもギア軽くすれば初速重くない!…って言いたくなるけど変速1・2を切り替えてる頃には73に抜かれています。MATEXはアシストが掛かるのが73と同じギア(変速3)にしたとしてペダル半回転遅いんですよ。しかし、その後はMATEXに抜かれます。ストップ&ゴーに特化した73ロングライドに特化したMATEXつまりどちらも良いところありますね。
TR1の坂道動画を見てみたいです。
モニターの設定の仕方とかも動画で教えてもらえるとうれしいです!
一応過去の動画でもご紹介はしていますが、、また近々動画でご紹介致しますねー! 設定は特にないんです。 至ってモニターはシンプルなので、
でも乗ってみてわかった表示があるので、それは次回またご紹介しますので、その際は是非ご参考くださいませーー!
気になるのはメンテナンスです。近くにショップがない場合は素人でもメンテナンス出来るのでしょうか?
メンテナンスはパンクや、タイア交換に関しては近くのバイク屋さんや自転車にご相談される方が良いと思いますが、それ以外は基本はご自分で出来ると思います。他動画で簡単なメンテナンス等は紹介してますので、是非ご参考くださいませ!
メイトXとどっちがアシスト強いんだろうーー
コメントありがとうございます!
メイトとの比較動画もなんとか企画してみます。
確かに気になるところですよねー、、
今のところ、SUPER73 ,COASTCYCLEなどは乗り比べましたが、圧倒的にアルコンがパワーが強いです。 これは個人的にというレベルではなく、明らかにアルコンパワーが強いです。
いいヒントになりました!ありがとうございます😊
現在Super73、MATE Xを所持しているものです。過去にARCHONも持っていましたが売ってMATECITYに買い換えました。
アシストの強い順はSUPER73→MATE X→ARCHON→MATECITYの順です。
間違いなくこの中ではSUPER73(特に2021年5月入荷以降分)がアシストはダントツです。
このUP主のお店の卸し先であるレガリス(MAD BOLT GARAGE)さんもSUPER73は別格と言っています。
@@tktossy501 本当ですかね?
super73は試乗してみましたが、メイトXのほうが強かったと思います。しかもギアが付いているので、坂も全然ちがいます。TwitterやRUclips見てみると、メイトXのほうが強そうな感じのコメントを良くみますよ!
ただ、アルコンとメイトXを比べてるのは見たことありませんが!
@@user-kx1tg1fq1h
アシストの強さのお話では?つまりトルク(初速、坂道発進の強さ)だと思っていましたが、ギアのお話をされると加速のお話のようですね。
加速はSUPER73よりMATEXが良いでしょう。試乗車の73は初期型がほとんどなので正直良いところあまり無いです。
中後期73のアシスト性能はアシストの反応桁違いです!
スーファミのマリオカートで例えるなら「ヨッシー=SUPER73」「ドンキー=MATEX」ですねw
ドンキーもギア軽くすれば初速重くない!…って言いたくなるけど変速1・2を切り替えてる頃には73に抜かれています。MATEXはアシストが掛かるのが73と同じギア(変速3)にしたとしてペダル半回転遅いんですよ。
しかし、その後はMATEXに抜かれます。
ストップ&ゴーに特化した73
ロングライドに特化したMATEX
つまりどちらも良いところありますね。